Ludwig-Thoma-Bahn

Entwicklung der Bahnstrecke Dachau–Altomünster

Die „Ludwig-Thoma-Bahn“, wie die Bahnstrecke Dachau–Altomünster genannt wird, ist  eine eingleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Bayern. Sie wurde zunächst als Buchstabenlinie „A“ in das Münchner S-Bahn System integriert und es verkehrten Fahrzeuge der Baureihe 628. Einige wenige Umläufe waren werktags in der Hauptverkehrszeit direkt bis München Hauptbahnhof durch gebunden. Erst 2014 wurde die Strecke elektrifiziert und bildet seither einen Ast auf der S-Bahnlinie 2.

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Die Ludwig-Thoma-Bahn 2017
Die Ludwig-Thoma-Bahn 2017

Beim letzten Besuch der Strecke waren am Wochenende einige Leistungen bereits mit den ET420 bis nach Erding durchgebunden. Neben der S2 waren die Fahrzeuge vereinzelt in der Hauptverkehrszeit auf auch den Linien 4 und 20 anzutreffen.

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Die Ludwig-Thoma-Bahn 2014
Die Ludwig-Thoma-Bahn 2014

Zum Fahrplanwechsel 2014/15 wurde die Strecke nach Abschluss der Elektrifizierungsarbeiten als Ast der S2 als vollwertige Linie in das Münchener S-Bahn-System integriert. In diesem Zusammenhang wurde die Strecke auch neu als KBS 999.2 im Kursbuch geführt. Seither gibt es auch Direktverbindungen zwischen Erding und Altomünster mit Fahrzeugen der Baureihe 423.

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Die Ludwig-Thoma-Bahn 2003
Die Ludwig-Thoma-Bahn 2003

Am 16. September 2003 hatte ich die Möglichkeit die Strecke Dachau - Altomünster zu besuchen und mit Fotos festzuhalten. Damals noch als KBS 999.30 bezeichnet. Leider ist die Qualität der Bilder nicht optimal, da meine damalige Digitalkamera noch nicht annähernd das konnte, was heute jedes Telefon kann.

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